Berliner Traberforum

Gruber Andreas · Catchdriver Beiträge: 129 Ort: München

Schau an, schau an, am Donnerstag z.T. bessere Umsätze als am legendären Sonntag, den 23.
War der Sport besser, oder das Wetter? Nein sicherlich nicht. Auch wenn es einige Veranstalter immer noch nicht verstanden haben, mehr als zwei Rennbahnen an einem Tag machen wenig um nicht zu sagen gar keinen Sinn. Genausowenig Sinn macht nur eine Veranstaltung an einem Abend, oder gar Rennfreie Tage.

Wieso kann der Kalender nicht wie folgt aussehen?

Montag: Dinslaken / Pfaffenhofen (Straubing)
Dienstag: Mönchengladbach / Berlin-Mariendorf (Mühldorf)
Mittwoch: Frei für Sitzungen/Versammlungen od. C-Bahnen
Donnerstag: Gelsenkirchen / Hamburg
Freitag: Recklinghausen / München-Daglfing
Samstag: Elmshorn / Straubing (Pfaffenhofen/Hamburg/Berlin-Mariendorf/Gelsenkirchen)
Sonntag: (Berlin-Mariendorf/Hamburg/München-Daglfing/Gelsenkirchen)

Dazu zu bemerken wäre, dass jede "große" Bahn nur drei Sonntage pro Monat bekommt um zu gewähleisten, dass auch kleinere mal die Möglichkeit haben, Sonnatgs sich zu präsentieren. Den Mittwoch könnte man nutzen um z.B. auf RAZE Diskussionsrunden zu veranstalten. Die drei (vier) Top-Veranstaltungen die wir noch haben (2*Breeders-Crown, Derby, Elite-Rennen), müssen geschützt werden, d.h. ohne Konkurrenz-Veranstaltung. Dafür zwischen den Rennen Interviews und Vorberichte auf Champions u. RAZE, eventuell noch Interviews nach den Rennen.
Ebenso sollte die 50-Cent-Wette auf alle Wettarten und zu jedem Rennen sofort eingeführt werden. Jahrelang jammern die Rennvereine, dass die Buchmacher Vorteile durch u.a. auch diese Wette haben und jetzt auf einmal soll dieser Einsatz alles zugrunde richten? Was kann man noch verkehrt machen?
Desweiteren wären folgende Punkte noch zu beachten:

Bis zum 01.08.2005 muss jeder Verein schriftlich seine geplanten Zucht- und Standardrennen beim HVT einreichen. Dieser erstellt anhand dieser Termine bis zum 01.10. die Terminplanung für 2006

Jeder Verein gibt, ähnlich der Fussballvereine im DFB, seine Bilanzen beim HVT zur Kontrolle ab. Werden diese nicht eingehalten, bzw. div. Auflagen nicht erfüllt, werden die Rennen ausgesetzt.

Kann ein Rennverein bis zum 01.01.2006 nicht die Finanzierbarkeit seiner höher dotierten Rennen nachweisen, werden sie abgesagt. Sind diese Rennen zu einem späteren Zeitpunkt des Jahres durch Sponsoren oder gutes Wirtschaften doch finanzierbar werden sie als Late-Closer ausgeschrieben.

Alle Einsatzgelder werden von einer zentralen Verechnungsstelle verwaltet.

Bezahlt ein Besitzer seine Trainingsgelder nicht, sind diese Pferde solange europaweit gesperrt bis die ausstehende Summe bezahlt ist. Auch bei einem Besitzwechsel müssen erst die ausstehenden Gelder bezahlt werden bevor die Pferde wieder starten dürfen.

Bei einem Dopingfall sind alle Pferde des betroffenen Trainer und Besitzer gesperrt bis zur Urteilssprechung (maximal zwei Wochen). Beim dritten Dopingvorfall verliert der Trainer automatisch seine Lizenz.

Alle Starterangaben werden vom HVT gemacht. D.h. kein Besitzer oder Trainer erfährt, wer mit ihm im Rennen ist. Es gibt auch nur 2 Starterangaber pro Woche (Monatg für die Rennen Samstag bis Dienstag und Freitag für die Rennen Mittwoch bis Freitag)

Ein Rennprogramm für alle Bahnen Deutschlands, dass paralel zur Starterangabe 2* die Woche erscheint. Hergestellt wird dieses Programm von den derzeitigen Verlagen in Zusammenarbeit.

Die Rechte an den Bilder bekommen nur noch Wettvermittler die ausschliesslich in den Totalisator vermitteln.

Champion-TV wird für 50 € pro Monat angeboten wobei von diesen 50 € ein Wettguthaben bei einem Wettvermittler nach Wahl in Höhe von 40 € beinhaltet sind.

Jeder Wetter bekommt eine Kundenkarte ähnlich der Payback-Karte. Macht ein Kunde einen gewissen Umsatz bekommt er freien Eintritt auf allen Bahnen Deutschlands, ein Programm-Abo, Tribühnenkarten oder ähnliches. Dank dieser "Kundenkarte" ist ein Wettbetrug auch einfacher zu beweisen. Auf diese Kundenkarte werden den Nutzern von Champions-TV am Anfang des Monats auch automatisch die 40.- € Guthaben gebucht.

Jeder Aktiver muss unterschrieben dass er in Rennen in denen er selber aktiv ist nicht selbst oder über Mittelsmänner wetten darf. Ein Verstoss hat einen sofortigen Lizenzentzug zur Folge.

armani1608 · Nachtdienst - Schieber Beiträge: 2092 Ort: Berlin

Das Mariendorf nicht mehr auf andere Tage springt, wurde doch auch schob sehr oft von "uns" gefordert.

Mariendorf hat doch versprochen, den Sonntag durchzuziehen, damit "Gelegenheitsrennbahner" nicht vor verschlossener Türe stehen.

Wetter zur Bahn!

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kleines gespräch · Profizocker Beiträge: 88 Ort: Berlin

Sorry, sehr gute vorschläge aber ich hoffe du hast karlshorst nur vergessen oder hat bk für dich keine berechtigung mehr

MfG

Onestep · Rennbahn-Gott Beiträge: 2343 Ort: Berlin

@Andy : Klasse !! Wenn man sieht, was in diesem einen Posting und auch in vielen unserer vorausgegangenen für eine Fülle an Ideen stecken, fragt man sich wirklich, wieso es nicht alle Rennvereine und der HVT endlich angehen, das Schiff auf Kurs zu bringen. Dazu gehört eben auch, mal Exempel zu statuieren und z.B. die Buchmacher knallhart in die Pflicht zu nehmen.
Und jetzt soll bitte keiner wieder daherkommen, mit Aber, Da wäre aber das noch...das geht nicht, auweia etc....
Mit jedem weiteren verschlafenen Monat schädigen die zögerlichen Rennvereine, HVT und TRS AG(was macht die eigentlich?) den TRS nachhaltig und gehören demnächst abgewählt(wie gesagt, die Gemeinten wissen schon).

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mana janecke · Motorrad-Brrraut Beiträge: 960 Ort: Eichwalde

Und was machen die für bestimmte Tage Sponsoren haben?
Die sollen sie doch nicht wieder nach Hause schicken?
Ich hoffe auch das Du Karlshorst nur in Deiner Aufzählung vergessen hast!

Mana

Gruber Andreas · Catchdriver Beiträge: 129 Ort: München

Ja, tut mir leid, durch das editieren hab ich es dann tatsächlich übersehen wieder einzutragen. Schande über mich!
@Mana welche Tage meinst du denn. Wenn du es dir durchgelesen hast, wirst du sicherlich feststellen, dass ich geschrieben hatte dass somit auch die "kleineren" Bahnen die Möglichkeit haben den einen oder anderen Sonntag bekommen!

mana janecke · Motorrad-Brrraut Beiträge: 960 Ort: Eichwalde

Andreas,
ich meine das man das nicht so verallgemeinern kann. Es wäre zwar schön, aber die einen Rennverein haben am Mittwoch mehr Besucher, die anderen am Tag X. Der nächste hat Sponsoren, beim nächsten gibt es ein Stadtfest usw.

Karlshorst fehlt immer noch bei mir!

Mana

Daniela von Dabrowski · Rennbahn-Göttin Beiträge: 1849 Ort: Berlin

@nico: ich glaube bald,es geht nicht mehr mit festen terminen. schau doch, wie sehr um den so ein tarra gemacht wird.jeder will am so veraanstalten u zwar JEDE woiche, die umsatzzahlen sprechen für sich....ich persönlich finde es auch besser, feste tage zu haben,damit man weiß,wann rennen sind. aber ich glaube, so geht das nich mehr lang.wie gesagt,der umsatz spricht ne deutliche sprache.
übrigends ist für februar auch ein samstagrenntag in bm ausgeschrieben!

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Möhrenmann · Rennbahn-Profi Beiträge: 414 Ort: überall und nirgends

Das ist genau das was ich in letzter Zeit so bemängel. Es kommt ein Vorschlag (den ich pers. abs. top finde) und es geht schon wieder los.
Du hast das vergessen, BK fehlt und und und. Nur das Negative wird gesucht. Kommt doch ganz einfach mal davon ab und seht das Positive.
Wer als RV Schularbeiten gemacht hat der weiß wann welches Fest ansteht! Und dann kann doch dieser RV dien Festsonntag tauschen! Ist doch nicht so schwer. Und schürt nicht immer diesen Zwiespalt BM/BK.
Andy hat doch geschrieben, das beim editieren BK durchgeruscht ist. Und oder ist er BK-Gegner?

. Sicherlich nicht. Dieses Posting war doch nur eine Idee.....zur Diskussion........nicht das Allheilmittel.......

Möhrenmann

armani1608 · Nachtdienst - Schieber Beiträge: 2092 Ort: Berlin

Ich würde die 2 letzten Renntage nicht auf die Goldwaage legen. Es waren "nicht geplante" Eventualrenntage in einem sehr schwachen Monat.

Bin der festen Überzeugung, dass wir am Sonntag einen überdurschnittlichen guten Umsatz machen werden.

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Daniela von Dabrowski · Rennbahn-Göttin Beiträge: 1849 Ort: Berlin

DIESEN Sonntag ja!!! Warum??? Weil Daglfing abgesagt hat und Gelsenkirchen ebenfalls nicht auf dem Schirm ist, macht dann 2 Bahnen, das ist OK. Aber ich bin mal auf die Umsätze gespnnt bei 3 oder gar 4 Bahnen!!!
Es kann nicht das Ziel sein!! Ich persönlich muss sagen, wenn 3 Bahnen sind, dann muss man sich entscheiden-wetten oder quatschen...Wetten und "mal kurz" nen Smalltalk halten wird dann schon eng.Ich persönlich finde einfach,dass 3/4 Bahnen pro Tag zu viel sind. Dafür an anderen Tagen dann wieder nur 1 Bahn allein oder gar kein Renntag, is auch nich so doll....

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Onestep · Rennbahn-Gott Beiträge: 2343 Ort: Berlin

Ich denke, dass wir uns in Ganzdeutschland in einer Phase befinden, die von abnehmendem bis stagnierenden Umsatz geprägt ist. Im Moment von Steigerung eines imaginären Umsatzes zu sprechen, hat nichts mit der Realität zu tun. Es geht JETZT darum, in GANZDEUTSCHLAND, und damit meine ich auch BM und BK(!!), das vorhandene Wetterpotential, sozusagen das Humankapital(ja ich weiß Unwort des Jahres 2004) des TRS zu erhalten und von der Abwanderung in die Sportwette abzuhalten.
Dazu sind für mich ganz wichtig:

Eine gemeinsame Strategie des HVT und der RV gegen Wettbetrug und Doping.
Dieses Vorgehen den Wettern publikumswirksam signalisieren und dazu auch bei Raze und anderen Presseorganen vorstellig werden.

Nach dem Motto: Tue Gutes und rede darüber.
3. Nutzung der Bildübertragung nur noch für Wettanbieter, die in den Bahntoto vermitteln.
4. Deutschlandweiter Feldversuch mit der 50Cent-Wette.
5. Runder Tisch der Rennvereine zur gemeinsamen Absprache der Renntermine in 2006

Natürlich muss in der Zwischenzeit alles menschenmögliche getan werden, um Neukunden als Besitzer und Wetter zu akquirieren, dies kann jedoch noch in keinster Weise in irgendeine finanzielle Planung einfließen, bevor das Tal nicht durchschritten ist.

Lokal arbeiten, zentral planen nur so wird was draus.

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