Berliner Traberforum

SuperSpeed · Stallgehilfe Beiträge: 15

Das heißt ja wohl, dass Daglfing schon gestorben ist. Wie will man denn Besucher nach Olching, Oberschleißheim oder gar Dingolfing locken? Da würde sich das nächste Ende schnell abzeichnen.

Und schwedische Strukturen einführen? So einfach funktioniert das nicht. Ich wundere mich nur, warum keine deutsche Trabrennbahn mal Kundenpflege betreibt und versucht, die alten Stammbesucher - auch Ex-Besitzer - mit Direktmailing zurückzugewinnen. Das ist einfach und kostet nicht viel. Die Leere auf den Pisten schreckt ab. Niemand besucht gerne eine Bahn, auf der Totentanz herrscht.